深中通道伶仃洋大橋是1983年提出的跨海大橋建設計劃，自2018年開始施工建設，至今為止，大橋的主纜索股完成架設，大橋建設取得突破性進展，目前正在進行大橋緊纜、索夾和吊索安裝施工等任務。

手拉葫蘆是現(xiàn)場施工中常用的吊裝設備，平時主要用于重物吊裝工作，在伶仃洋大橋主纜緊纜施工中竟然發(fā)揮了它的另一種功能。

主纜是懸索橋的主要受力構件，即便是架設完成后，索股仍處于架設時的六邊形形狀，且索股之間、索股內(nèi)部都存在空隙，必須先對主纜索股進行緊纜施工，才能安裝索夾。

緊纜施工分為預緊纜和正式緊纜，在預緊纜作業(yè)中，項目部采用“預緊纜夾具+手拉葫蘆”的方式進行，在預緊點兩側(cè)用捆扎鋼帶固定主纜索股，使主纜截面保持近似圓形。

有了手拉葫蘆的參與，伶仃洋大橋主纜的空隙率被控制在標準范圍內(nèi)，確保緊纜施工萬無一失。